В наличии и под заказ 16-ти тонный автомобильный кран Junton JTC16H6. Вы можете приобрести в лизинг и кредит на выгодных условия для юрлиц и предпринимателей в Беларуси.

Основные особенности поворотной части
- 6-секционная основная стрела полностью выдвигается на 42,5 м, опционально доступен 8,3-м гусёк. Максимальная рабочая высота «основная стрела + гусёк» достигает 51 м, что охватывает рабочие условия по высоте подъёма и вылету для грузов массой до 25 т.
- Rонструкция выносных опор: передняя пятая выносная опора + двухступенчатые боковые выносные опоры с широким размахом 7,2 м + задняя хвостовая выносная опора в сочетании с тяжёлым противовесом 4 т увеличивают устойчивость против опрокидывания более чем на 20%. Обеспечивается работа на 360°, а третья, четвёртая, пятая и шестая секции стрелы могут быть полностью выдвинуты и уложены для смазки.
- Поршневой насос большого рабочего объёма 110 мл/об + нагрузочувствительная система обеспечивают мощную тягу и стабильную работу на низких скоростях, повышая эффективность на 20%. Рабочий объём регулируется в реальном времени, обеспечивая точное управление комбинированными действиями.
- Применена система опускания стрелы под собственным весом: скорость опускания равномерная и контролируемая, снижается энергопотребление и повышается стабильность операции опускания стрелы.

Особенности шасси
- Внедорожное шасси класса G со сверхкороткой и компактной колёсной базой 4,2 м, минимальным радиусом поворота 8 м и общей длиной автомобиля 10,5 м. Сверхкороткий кузов обеспечивает исключительную маневренность, делая его мощным средством для подъёма в узких пространствах.
- Двигатель Yuchai YCDV4863-235 экологического стандарта China VI + 8-ступенчатая синхронизированная коробка передач Fast + ведущий мост с высоким передаточным отношением образуют оптимальную силовую линию.
- Полная масса автомобиля 21,2 т при оптимальном распределении нагрузки по передней и задней осям. Благодаря собственной специальной разработке шасси интегрированная рама обладает повышенной стойкостью к изгибу и кручению, что обеспечивает минимальную деформацию под нагрузкой.
- Кабина с увеличенным на 20% внутренним пространством просторная и удобная, стандартно со спальным местом.
- Шины 315/80R22.5 и 12R22.5. Максимальная скорость достигает 90 км/ч, максимальная преодолеваемая крутизна подъёма — 42%.
Основные технические параметры
| Категория | Параметр | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|---|
| Весовые параметры | Общая масса машины | кг | 21250 |
| Масса поворотной части | кг | 1200+2800 | |
| Габаритные размеры | Длина×Ширина×Высота | мм | 10490×2500×3400 |
| Колёсная база | мм | 4200 | |
| Длина базовой стрелы | м | 9,3 | |
| Максимальная длина основной стрелы | м | 35,88 / 42,5 | |
| Продольный размер | мм | 4050 | |
| Поперечный размер | мм | 7200 | |
| Ходовые параметры | Максимальная скорость | км/ч | 90 |
| Максимальный преодолеваемый уклон | % | 42 | |
| Минимальный дорожный просвет | мм | 350 | |
| Угол въезда | ° | 16 | |
| Угол съезда | ° | 12 | |
| Минимальный радиус поворота | м | 8 | |
| Категория | Параметр | Ед. изм. | Значение |
| Эксплуатационные характеристики | Макс., номинальная грузоподъёмность | т | 16 |
| Макс., грузовой момент базовой стрелы | кН·м | 735 | |
| Макс., грузовой момент полностью выдвинутой стрелы | кН·м | 474 / 426 | |
| Радиус хвостового свеса поворотной платформы | мм | 2600 | |
| Макс., скорость вспомогательной лебёдки | м/мин | 130 | |
| Время полного выдвижения стрел | с | 75 / 95 | |
| Параметры питания | Время полного подъёма стрелы | с | 30 / 60 |
| Время полного выдвижения/втягивания горизонтальных выносных опор | с | 30 / 20 | |
| Время полного выдвижения/втягивания вертикальных выносных опор | с | 20 / 20 | |
| Параметры питания | Макс., скорость поворота | об/мин | 2,5 |
| Модель двигателя | — | YCDV4863-235 | |
| Номинальная мощность двигателя | кВт/(об/мин) | 173/2300 | |
| Номинальный крутящий момент двигателя | Н·м | 860 |
Таблица номинальной грузоподъёмности (кг) при работе основной стрелой сбоку и сзади: 5-секционный режим (полностью выдвинутые выносные опоры, полный противовес (4 т))










