Описание
Гусеничный кран QUY280 принимает систему генеральной шины CANJJBS и техники электрического пропорционального управления, оборудован комплектующая с международными стандартами приводная система и электронная система управления, обладает функциональной полнотой самостоятельной сборки и разборки, имеет многие формы стреловых комбинацией. Налонагружённый быстроходной одноподъемный механизм и проектированная по-человечески техника зашнуровки хорошо проявляли научно-техническое содержание и техническое новшество по современной технологии. Профилировка целой машины оригинальна и красива, тотальное устроительство компактно и рационально, подъемное свойство выдающееся, качество целой машины достиг международного передового уровня.
Система интеллигентного управления PLC, управление точно и надежно.
Экологический электрореактивный двигатель по исходной импортной марке Cums, достигает стандарта выбросов по Европе-III.
Объемно-регулировочная система под управлением насоса, компоновка гидравлических исходных деталей с мировым первоклассным брендом, обеспечивает надежные работы гидравлической системы.
Гусеничный кран QUY280 является машиной для пользования в соревновании на первой сессии〝кубок Сюйгун〞в большой игре вертикальной погрузки на государственном уровне.
Система интеллигентного управления PLC, управление точно и надежно.
Экологический электрореактивный двигатель по исходной импортной марке Cums, достигает стандарта выбросов по Европе-III.
Объемно-регулировочная система под управлением насоса, компоновка гидравлических исходных деталей с мировым первоклассным брендом, обеспечивает надежные работы гидравлической системы.
Гусеничный кран QUY280 является машиной для пользования в соревновании на первой сессии〝кубок Сюйгун〞в большой игре вертикальной погрузки на государственном уровне.
| Наименование показателей | Единица | Значение | |
|---|---|---|---|
| Максимальная номинальная грузоподъемность | Основная стрела основного типа | т | 280 |
| Башенная вспомогательная стрела | т | 78 | |
| Неподвижная вспомогательная стрела | т | 37 | |
| Максимальный грузовой момент | кн.м | 15000 | |
| Длина основной стрелы основного типа | м | 18~87 | |
| Угол изменения вылета основной стрелы | ° | 30~82.6 | |
| Длина башенной вспомогательной стрелы | м | 27~60 | |
| Длина неподвижной вспомогательной стрелы | м | 12~36 | |
| Наибольшая одноканатная скорость подъемного механизма (порожняк, шестой этаж) | м/мин | 137 | |
| Наибольшая одноканатная скорость механизма с изменяемым вылетом основной стрелы (первой этаж) | м/мин | 2×27 | |
| Максимальная частота поворота | р/мин | 1.3 | |
| Максимальная скорость передвижения | км/ч | 1.1 | |
| Преодолеваемый уклон пути | % | 30 | |
| Среднее удельное давление на грунт | мПа | 0.12 | |
| Мощность двигателя | кВ | 242 | |
| Масса целой машины (основной крюк, 18м стрела) | т | 252 | |
| Максимальная масса несъёмного предмета в транспортном положении | т | 58 | |
| Максимальные габаритные размеры несъёмного предмета в транспортном положении (длина×ширина×высота) | мм | 12.53×3.47×3.46 | |
| *Данные изделия по мере технического прогресса будут совершенствоваться, если какое из всех изделий не совпадает с оригинальными изделиями, просим считать оригинальные изделия на основу. |
|
Отдел продаж |
